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ノーパンクタイヤ

 

 自転車のタイヤがパンクしました。

 

 

 

もっと正確に言うと

 

タイヤがすり減ってチューブがむき出しになり

 

バーストしました。

 

 

これ自体別に良く有る事ですが

 

そんな事は問題じゃ無い。

 

 

私の気のせいでしょうか?

 

タイヤは勿論

 

チューブも含めて

 

一つ一つのパーツの耐久性が

 

著しく無くなっている様に思います。

 

 

 

若い頃

 

自転車は良く使いましたが

 

そんなにも頻繁に

 

タイヤを交換した記憶が有りません

 

 

今のタイヤって

 

毎日、通勤や通学で使用していると

 

2年も持たないんじゃないでしょうか?

 

 

私的には

 

これ

 

結構不満であります

 

 

自転車って

 

経費かからなくて

 

素敵!

 

って思っていたのは

 

昔の事になってしまいました。

 

 

 

タイヤだけじゃない

 

チューブも弱くって

 

頻繁にパンクする。

 

 

 

お蔭さまで

 

パンク修理が得意になってしまいました。

 

 

 

それは良いのだけれど

 

問題は

 

大事な日に限って

 

トラブったりして

 

あせりますね。

 

 

 

 

そこで今回

 

 

 

パンクしないタイヤに

 

チャレンジしてみました

 

 

 

 

 

 

 

パンクしないタイヤ

 

 

 

 

タイヤ/チューブをセットで交換するより

 

多少割高ですが

 

なにせパンクしないのが良いじゃないですか?

 

 

 

 

 

 

とりあえず

 

バーストしたフロントのみ交換です

 

 

 

 

送られてきた商品は

 

想像していた物よりも

 

少々重めでした

 

 

 

 

 

タイヤ自体は極、極、普通の物ですが

 

チューブになる中身が

 

発泡素材の様なゴム製品?

 

適度に弾性があり

 

クッション性はそんなに悪く無いかも??

 

 

 

 

 

タイヤを組み込むのに少々コツが要りますが

 

ビードワックスやせっけん水などで滑り安くして作業しましょう

 

自転車用の小さなタイヤレバーが数本あれば

 

作業しやすいかと思います。

 

 

チューブが空気を張った状態の大きさなので

 

焦らず、少しずつビードをはめて行きます

 

中でチューブがねじれてないか?だけは気をつけましょう。

 

 

 

 

 

当然ですが

 

空気を入れるバルブは無く

 

リムには穴だけが残ります

 

 

 

バルブホールのメクラ蓋として

 

シールが付いてますが

 

私ゃ クリアテープにしときます。

 

 

 

 

ほんの少しタイヤが重くなっただけで

 

操縦性が著しく重くなります

 

 

気にしない人にゃそんなモノだろう程度ですが

 

気にする人には大きな違い。

 

 

まぁ

 

競技用の自転車じゃ無いから

 

何の問題も無いっちゃ無いですが・・・

 

 

私は直ぐに慣れましたです

 

ほぼ1か月過ぎて

 

何も問題も無く経過してます。

 

 

結局

 

ママちゃりですもんね

 

前かごに、大根とジャガイモ乗っけて帰る

 

スーパーの帰り道

 

 

そんなイメージでどうでしょう?

 

 

 

 

 

 

 

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